集装箱的世界杯之旅

目前正值2018俄罗斯世界杯进行的如火如荼之际,各国球迷纷纷为自己喜爱支持的队伍加油呐喊助威,可能因为这几场世界杯大爆冷门,最近阿根廷球迷和德国球迷有点“心力交瘁”的意思,网上甚至还有“天桥上的德国球迷让一让,阿根廷球迷上来了”等各种玩笑段子。为自己喜欢的球队加油助威固然很好,但是要理智、文明观球。如果目前喜欢的球队输球已成定局,那就展望一下未来的赛事,毕竟过去的已经过去了,我们还是要着眼未来。说不定在未来的球场上,就能看到自己喜欢的球队挥洒汗水,喜迎奖杯。

据中新网报道,作为2022年卡塔尔世界杯12个新建球场之一的拉斯阿布阿布德体育场,将由中集集团旗下集装箱扬州基地制造的集装箱拼成。该场馆将是世界上首次使用集装箱模块化理念建设的大型体育场馆,也将是世界杯历史上首个真正可拆卸、可移动、可重复利用的“绿色球场”。

相关报道称,记者20日从总部设在深圳的中集集团获悉,作为2022年卡塔尔世界杯12个新建球场之一,拉斯阿布阿布德体育场位于卡塔尔首都多哈东南部的海滨地区,占地45万平方米,可以容纳4万人。按照计划,该体育场的990个集装箱模块,目前已造出了样箱,大规模生产将于7月份开始,10月起分批发运至卡塔尔,20194月全部生产完成,整个项目将在20206月完工。

“严格来说,我们不是‘建设’,而是‘制造’这个球场。”这些模块在中集集装箱扬州通利生产车间制造。据项目经理王飞介绍,目前生产出来的样箱长约6米,宽和高都是2.5米左右,外表看起来和普通集装箱差不多。

拉斯阿布阿布德体育场由西班牙一家建筑师事务所设计的,使用集装箱作为主要建筑模块的灵感,来源于卡塔尔的最大港口多哈港,场馆将由990个集装箱模块组合而成,共有7层。

王飞说,选定一块地后,先用钢结构做好整个体育场的框架,然后像搭乐高积木一般,把集装箱模块拼装到相应位置,再进行涂刷、装饰,一座现代化的体育场就建成了。王飞说,采用装配式模块化结构,体育场能减少用料、减少排放,建造时间也可以缩短三年。而且这种体育场方便拆卸,拆除后它既可在其他地方重新搭建起来举办别的赛事,也可以化整为零重新拼成若干个小场馆,甚至还能完全拆散改造成经济适用房、难民安置房等。而原来体育场的位置,则可以快速复原为一片绿色公园。

据中集集装箱扬州基地总经理赵有善介绍,该公司2005年开始出口模块化建筑,项目遍布世界。“去年,我们为巴西制造了南极科考站集装箱模块,成为中巴两个金砖国家的合作亮点。”在俄罗斯世界杯开幕前不久,卡塔尔世界杯组委会官员对该公司生产出的三套样箱进行了检查,结果令人非常满意。

最后希望在我们中国制造的集装箱内,有中国人为中国队呐喊助威;中国制造的集装箱已为世界杯开疆辟土,希望中国足球队紧随其后,抖擞而来。

                                                                                  本文部分内容转载资中新网

 

全自动集装箱码头

    68日,《北京周报》记者来到青岛港全自动化集装箱码头,作为世界第七大港青岛港的明星码头,记者看到巨大的码头上竟然没有一名工作人员,无人驾驶的电动运输车在码头上运送着集装箱,而巨大的提箱设备在集装箱堆码区快速地作业,这样的场景如同在看一部科幻电影。

    青岛港全自动化集装箱码头在2017511日正式投入商业运营,是亚洲第一个真正意义的全自动码头,整个码头上的作业计划全部智能化,后台只需要几名工作人员远程监控就能完成货物的运输调配工作。全自动码头的“无人化”包括了岸边装卸无人化、水平运输无人化、堆码提箱无人化和闸口查验无人化,这个码头也被公众称作“无人码头”。

  从去年511日至今年510日,无人码头在运营的第一年交出了优秀的成绩单:完成船舶装卸作业663艘次,完成集装箱吞吐量79.48万标准箱,船舶准班率达100%

而更值得一提的是,在一年来该码头多次刷新作业效率,平均单机装卸效率由运营之初的26.1自然箱/小时,增长到33.1自然箱/小时,比全球同类码头高出50%。今年421日,在“中远希腊”轮作业中,青岛港全自动化集装箱码头更是创出单机平均效率42.9自然箱/小时、船时效率218.1自然箱/小时的新世界纪录。

                                                                                               转载自北京周报网

 

绿色建筑

又一种绿色装配式建筑被认可——内蒙古集装箱房屋

近年来,国家开始重视装配式建筑并通过一系列政策推进装配式建筑的发展。20173月:住房城乡建设部全面推进装配式建筑发展,提出:到2020年,全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上,其中重点推进地区达到20%以上,积极推进地区达到15%以上,鼓励推进地区达到10%以上;培育50个以上装配式建筑示范城市,200个以上装配式建筑产业基地,500个以上装配式建筑示范工程,建设30个以上装配式建筑科技创新基地。这些年,随着内蒙古集装箱房屋的使用范围被人们发掘,它也逐渐被各行各业认可。

内蒙古集装箱房屋被认可离不了以下三点:

1、制作快捷、使用灵活、可满足大批量使用。有时候需要建很多临时住宅,比如在大型工地给工人的宿舍、工地办公室等,这些临时建筑短时急需,就可以用集装箱房屋来解决问题。直接从工厂运到工地,安装好马上使用,超强的灵活性让其可以多次使用。

2、成本低。集装箱房屋比起传统建筑来说,售价便宜不说,还有回收服务,无论在前期建造还是后期拆解回收上,集装箱房屋越来越被人们认可。年轻人现在的住房压力相当大,高昂的房价让步入社会的年轻人苦不堪言,而集装箱建筑的出现则让他们看到了新的希望。

3、品质好。集装箱房屋通过合理设计可以提升空间使用率,通过优化布局可以完善设施设备。 高品质住宅不仅仅存在于高楼大厦、私人别墅了,集装箱房屋也可以满足,这就为人们建立低成本、高品质生活提供了保障。

综上,集装箱房屋的构造与价格决定了它被人们接受,作为我国绿色装配式建筑的一种,它将会在解决基础住宅问题上发挥更大作用。

转载来源:http://www.sdgg1996.com/Article/yyzlszpsjz.html

体验一下不一样的集市

去年八月,全国首个集装箱集市--善缘集市开业,迄今为止,善缘集市开业以接近一年,在这一年里,我们来看看这个集装箱集市给我们带来了怎样的成绩!

在多数人看来,集装箱似乎还停留在外表有油污,不断装货卸货的货运海运集装箱那种层面,而全国首个集装箱集市正在悄悄改变着人们对集装箱的观念。

善缘集市由金诚集团于2017年八月开发运营,是由金诚集团董事长韦杰打造的全新概念市集,以集装箱为核心元素,搭配钢结构、木结构还有玻璃幕墙,长度在500米左右。而这条夜市的市集,可以说能够满足游客对庙会的所有期待。 当下中国经历了新农村建设后,人们对生活品质提出了更高的要求,尤其以打造更高标准、更丰富同时又集聚中国人文传统的一种业态更能吸引国人的注意。美食、文化、演出,街头表演等,整个的产业链,都能在善缘市集看到。世俗文化是整个善缘市集最根本的生命力,善缘市集便为人们提供了这样一个融通、交流、分享的平台。

该项目从计划之日起,短短一个月时间这个地方从平地变成了现代集市,利用集装箱打造金诚的一个梦想显然成了该项目的一大亮点,充分利用集装箱的工期短,造价低,才能如此迅速、完善的打造一个属于集装箱,一个属于金诚的梦想平台。五一假期刚过,善缘集市在429日到52日,无锡善缘集市为游客提供了奇趣动物,萌宠表演,音乐热舞,寻宝游戏,海鲜大餐等多种娱乐方式,该集市为中国未来的时代发展和集会设计打造了一个样板,相信未来中国会越来越多的出现类似与该样的集装箱集市,为国民生活提供一个不一样的休闲地。

 

我国集装箱运输持续升温

德国《世界报》近日报道,根据伦敦船舶价格评估公司提供的最新数据,我国集装箱船东的船队价值目前增加到了214亿美元,而德国集装箱船队目前价值为187亿美元。这组统计数据中把船舶订单的数量也计算在内。目前,我国的航运公司有76份购买订单,总金额达41亿美元,而德国航运公司仅有29份购买订单,总金额为5.91亿美元。这表明,我国超越德国,成为世界上拥有最大价值集装箱船队的国家。业界专家表示,随着我国订单船舶陆续投用,将会进一步拉大德国与我国之间的差距,在全球海运市场竞争格局中,我国集装箱船队总体实力将明显提升。

 航运是经贸变化的晴雨表。大连海事大学航运经济与管理学院教授刘斌认为,近年来我国稳中向好的经济形势以及良好的市场环境为集运市场的发展提供了有利条件。据国家统计局公布数据,2017年,我国GDP总量首次登上80万亿元的门槛,GDP同比增长6.9%,而德国2017GDP同比增长2.3%,虽经济复苏势头上扬,但仍未走出2008年国际金融危机带来的影响。

交通运输部水运科学研究院研究员谢燮认为,我国集装箱船队的发展彰显了改革开放40年来我国海运所取得的显著成就。随着近年来全球航运业进入新一轮调整期,世界航运中心逐渐向东转移,我国的航运企业站在新时代的潮头,应该拥有更广的视野和更宽的胸怀,应将“通达全球”作为新时代海运业对外开放融合的总体愿景。

在传统的贸易路线上,由于国际金融危机以来的货运需求乏力和船舶供给过快,海运企业经营状况不太理想。谢燮建议,在广大的发展中国家之间,找到大规模货物运输的需求,并通过港口建设和航线将它们连接起来。因此,需要建立非洲和南美洲之间的贸易通道,这在港口基础设施基本成型的情况下,就需要有实力、有担当的海运企业去开拓。

在船队发展连传喜讯同时,集装箱行业也处在于一个井喷时代,各类集装箱的发展和规模都已经有了很大的改进和成型。而集装箱发展也必将成为下一个浪潮的顶点,需要跟上船运发展的步伐,与国共铸海运强国!

                                                                               来源:中国交通新闻网

 

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